Кто на самом деле нанимает на платформы
На платформе работают сотни человек, и большинство из них — сотрудники не нефтяной компании-оператора, а подрядчиков: буровых, сервисных, монтажных, клининговых и кейтеринговых фирм. Поэтому искать работу нужно у подрядчиков и через их ATS-системы, а не писать «в Equinor» или «в Shell».
Кого берут
| Уровень | Позиции | Что важно |
|---|---|---|
| Без профильного опыта | Roustabout (подсобный рабочий палубной команды), кейтеринг и уборка | Высокая конкуренция, нужен BOSIET и английский |
| С рабочей профессией | Электрик, механик, сварщик, монтажник лесов (scaffolder), крановщик | Профильный опыт засчитывается, даже если он не offshore |
| Узкие специалисты | Канатный доступ (rope access), инспекция, NDT, КИПиА | Самые высокие ставки, нужны отраслевые сертификаты |
Если у вас есть рабочая специальность, ваш опыт с завода, стройки или с российской вахты засчитывается — его просто нужно правильно описать на английском.
Обязательные документы: BOSIET и медкомиссия
Минимальный допуск на морскую платформу — курс безопасности OPITO BOSIET (Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training). Он включает:
- вводный курс по безопасности на объекте;
- безопасность при перелёте на вертолёте и HUET — тренировку выхода из затонувшего вертолёта;
- выживание в море и первую помощь;
- пожаротушение и самоспасение;
- модуль CA-EBS — аварийную дыхательную систему (требуется во многих регионах).
Курс длится 3 дня, сертификат действует 4 года, затем проходится обновление FOET. Стоимость зависит от страны и центра — в Европе это обычно больше тысячи долларов, поэтому оплачивать курс «на всякий случай» до понимания маршрута не стоит.
Второй обязательный документ — медицинское заключение для работы offshore по стандарту того региона, где стоит платформа. Его проходят у аккредитованных врачей.
Графики
Ротации на платформах считаются в неделях. Часто встречаются 2 недели через 2, 2 через 3 или 3 через 3, в норвежском секторе — 2 недели работы через 4 недели отдыха. Смена — 12 часов, без выходных на время вахты. Перелёт до точки сбора и вертолёт до платформы оплачивает работодатель.
Про зарплаты мы сознательно не называем цифр. В нефтегазе разброс огромный — от позиции, страны, сектора и контракта. Любой, кто обещает конкретную сумму до того, как вы увидели вакансию и контракт, скорее всего, продаёт не работу.
Как отличить вакансию от развода
- Просят деньги за трудоустройство — «регистрационный взнос», «оформление в базу», «гарантийный платёж». Настоящие подрядчики за найм денег не берут.
- Обещают работу без опыта, языка и сертификатов с высокой зарплатой. Так не бывает: без BOSIET на платформу физически не пустят.
- Нет названия компании и контракта, только «крупная норвежская компания» и мессенджер.
- Гарантируют визу. Визу выдаёт государство, и гарантировать её не может никто — ни агентство, ни работодатель.
Визы и гражданство: честно
Для граждан России и Беларуси выход на западные нефтегазовые проекты сегодня сложнее, чем несколько лет назад: часть операторов и подрядчиков осторожна с наймом из-за санкционных требований. Это не значит, что путь закрыт, но маршрут нужно разбирать индивидуально — по стране платформы, стране регистрации работодателя и вашему паспорту. Гражданам Казахстана и других стран СНГ вариантов обычно больше.
Альтернатива, о которой мало говорят: офшорная ветроэнергетика
Морские ветропарки строятся в Европе быстрее, чем находятся люди. Навыки там нужны те же: электрика, механика, гидравлика, работа на высоте, жизнь на судне. А стандарт безопасности другой — GWO, и его базовый курс короче и дешевле BOSIET.
Многие, кто приходит к нам с запросом «хочу на нефтяную платформу», в итоге выбирают ветроэнергетику: порог входа ниже, а условия похожи. Подробнее — в статьях про офшорные ветряки и про сертификат GWO.
Нашли вакансию и сомневаетесь? Пришлите её нашему Telegram-боту: бесплатно проверим на признаки мошенничества и подскажем, что уточнить до отклика. Проверить вакансию →